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和普大货车型的规格与载重量吨数相同，冷藏运输车的归类都是按照国家标准规范而明确的。依据国家标准GB29753-2013《交通运输、食品类与生物制品冷藏运输车安全性规定及实验方式》，4.2米冷藏车，当户外溫度30摄氏时，按车箱平均气温可把冷藏运输车划为8个类型(A-H)，各自相匹配不一样种类的货运运输。这都是在我国初次在产品标准层面按厢内平均气温对冷藏运输车开展归类。

易腐烂食品类冷藏运输车(A-F类)

A类冷藏运输车：平均气温12至0摄氏;

B类冷藏运输车：平均气温12至-10摄氏;

C类冷藏运输车：平均气温12至-20摄氏;

D类冷藏运输车：平均气温低于或相当于0摄氏;

E类冷藏运输车：平均气温低于或相当于-10摄氏;

F类冷藏运输车：平均气温低于或相当于-20摄氏。

生物制品冷藏运输车(G、H类)

G类冷藏运输车：平均气温8至2摄氏;

H类冷藏运输车：平均气温低于或相当于-20摄氏(尽管H类冷藏运输车溫度规定和F类相同，但生物制品罐车还必须历经药品监督管理局的GSP验证，因此二者是存有差别的)。

程力**汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业，国家**生产各类**汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。

冷藏车水温表是怎么使用的，有哪些使用方面常见的问题，下面大家一起了解一下冷藏车水温表有哪些常见的问题。平时一般在驾驶时，出现水温表上升且快到绿线位置，或者引擎盖忽然出现白色的水蒸汽的情况，就说明温度过高。一般冷藏车温度过高都会是有以下几方面因素引起的。

   1、需看小水箱的水是否充裕或者渗水。

   2、要检查电子扇是否正常旋转。

   3、温度感应器是否毁坏。

   4、冷却器管是否阻塞等等。

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冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，4.2米冷藏车报价，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是很重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库